Då var årets säsong över och i helgen kördes den sista tävlingen. Fredagsträningen var välbehövlig för både junioren Lotta och elitföraren Björn där båda förbättrade sig varje pass. Dock var vädret inte riktigt så bra som man hade hoppats… Både fredagen och lördagen var vädret instabilt och det regnade av och till, vilket gjorde det lite svårt med däckvalet. 

Lotta

Lördagen började med förarmöte kl 8 för Lotta och 8.30 för Björn. Eftersom det hade regnat under natten var banan blöt när första kvalet skulle köras. Det krängdes däck så att knogarna blödde för att hinna få på regndäcken på juniorhojen innan det var dags för kvalet kl 9. Det var första gången som Lotta körde med regndäck och hon gjorde det mycket bra. Ett bra tag hade hon en 9:e plats i kvalet men när tiden började ta slut slog de allra flesta ett ”pang-varv” (det gjorde även Lotta) vilket gjorde att hon halkade ner ett par placeringar. Dock bara hundradelar från den som låg före. Efter Lottas kval anslöt även ”lillmecken” Maja och en av våra fantastiska sponsorer till banan. Lagom till elitförarens kval var banan i princip torr och det var slicks som gällde. Dessutom var det utkvalning vilket gjorde det hela lite extra pirrigt. ”Lillmecken” och Lotta visade tavla under Superbike-kvalet och Björn slutade på en 27:e startplats (= han blev inte utkvalad). 

Lotta

Under resterande kval och lunchen började vädret bli instabilt igen, det kom småskurar som gjorde förhållandet på banan ostadigt. Den stora frågan löd: Regndäck eller slicks? Juniorhojen var fortfarande utrustad med regndäck, dock var förhållandet på banan upptorkande. Det började bli dags för första racet och banan hade torrspår men var inte helt torr. Regndäcken fick sitta kvar på juniorhojen till racet. Lotta gjorde en bra start till warm-up lap och lyckades hålla tempo med de andra. Uppställningen inför den riktiga starten går snabbt och snart tändes lamporna för att sedan släckas igen och starten gick! Snabbt iväg in och in i första böj. På bakrakan lyckades Lotta ta en placering, men förlorar den igen tyvärr in i esset. Hon lyckas hänga på bra ett par varv, men regndäck på torr bana fungerar inte riktigt så bra… I vissa kurvor kände hon att hojen gled lite då regndäcken var överhettade och ville därför inte riskera något men höll stabila tider under hela racet. Hon kom i mål på en 8:e plats och på en 9:e plats i totalen. Mycket nöjd.  Sammanställning A2 junior 2017

Björn

Efter att ha kvalat som en sopa i upptorkande så körde Björn jämförelsevis som en gud i regnet under racet. Bra förtroende för däcken och en fin känsla i hojen gjorde att det gick att bromsa förbi många förare under inledningen av racet. Efter att ha startat på ruta 27 låg han på 17 plats då racet rödflaggades efter 16 varv. Det blev omstart och ett kortare race på 5 varv med startpositioner efter placering på varv 15. Lite bättre startposition och ännu en bra start samt flera omkörningar gjorde att Björn kunde köra i mål som 11. Efter att totaltiderna slagits ihop från de båda heaten blev det till slut en 14 plats och målet med att ta poäng uppfylldes. Dock blev det inget vidare resultat i SM tabellen då Björn missade de två första tävlingarna, fick bryta den fjärde och den sjätte ställdes in av totalt sju. Sammanställning SM Superbike 2017

Björn

Sammanfattningsvis för Lotta har året sett mycket bra ut. Det har mestadels varit framgångar och hon har till och med lyckats ta placeringar och förbättra personbästa på alla banor. Dessutom har hon lyckats hålla sig på hjulen för det allra mesta med bara en krasch på banan.  Vad nästa säsong kommer ha med sig vet vi inte ännu då inget är klart. Vi söker redan nu samarbetspartners och sponsorer till 2018.

Ett stort tack till alla samarbetspartners, medtävlande, funktionärer och arrangörer. Samt alla som hjälp till med det de kan 🙂 Ni är guld värda!

Tack!

Då var ännu en racehelg avklarad och även denna blev ganska händelserik. Eftersom storebror tog studenten på fredagen var vi inte med på träningen. 

Lotta: 

Lördagsmorgonen började med ett förarmöte kl. 8, sedan var det dags att äta frukost och göra mig i ordning (mest mentalt) för dagens första kval som var kl. 9. Det var ganska kallt i luften och det var lite blåsigt och mulet väder när jag skulle ut på banan. Jag hade en ganska bra känsla genom hela kvalet och satte en bästa tid på 1.15.0 och kvalade alltså in på en 9 placering av 11.  Kan ju säga att jag var rätt så nöjd med tanke på att det var andra gången någonsin som jag körde med den nya hojen. Till andra kvalet som var kl. 11 hade det börjat regna och eftersom jag inte har några regndäck kände jag att det inte var värt att åka ut, jag hade ju ändå fått en bra tid på första kvalet och de som var ute på andra kvalet körde inte snabbare än den tid jag hade fått ändå. Efter att vi ätit lunch och fixat med lite annat var det till slut dags för race. Regnet hade upphört och banan var torr när jag skulle ut. Jag åkte ut på banan och ställde sedan upp mig inför warmup-lap och var extremt taggad på att få köra iväg, kanske lite för taggad. När det var min tur att åka släppte jag kopplingen alldeles för snabbt och fick kärringstopp.. Jag sträckte upp handen för att de bakom skulle förstå att något hade hänt och försökte sedan få igång motorcykeln igen, men jag lyckades inte. Pappa fick till slut springa in på banan och hjälpa mig. Det slutade med att jag fick starta från depån. När jag fick åka iväg igen fick jag kärringstopp ännu en gång! Självklart blev jag arg och när jag väl kom iväg sen låg jag redan ett helt varv efter alla andra. Men jag kämpade på ändå och tänkte att jag fick tävla mot mig själv i stället. När det bara var några varv kvar började det regna igen och funktionärerna tog fram oljeflaggan vid alla posteringar. Jag tyckte att det var lite konstigt att de gjorde så för de hade lika gärna kunnat rödflagga racet eftersom det ändå var typ 2-3 varv kvar bara. Jag körde på som vanligt tills jag kände att det började bli halt, då slog jag av lite och tog det lugnt de sista varven för att inte riskera något. Jag kom i mål i alla fall och det är jag nöjd med.

Solen var framme när jag gick upp på söndagen och det var varmt i luften. Denna morgon var det inget förarmöte så jag sov lite längre och åt frukost i lugn och ro tills det var dags att börja göra mig i ordning till det första kvalet. Jag kände mig trött och lite seg, men försökte vakna till lite vilket jag inte lyckades speciellt bra med. Jag fick inga snabba tider alls på kvalet och var inte riktigt nöjd när jag kom tillbaka till tältet i depån. Även efter kvalet kände jag mig trött och seg så jag försökte vakna till, dricka vatten och sådant för att kanske kunna få lite energi. Det gick sådär, kände mig fortfarande inte riktigt pigg och klarvaken inför kval nummer två. Det andra kvalet var det också fint väder, solen sken och det vädret var varmt. Kval 2 blev dock lite försenat eftersom de var tvungna att sopa banan på grund av att ambulansen hade varit ute och kört där. Till slut fick vi i alla fall komma ut och börja köra. Jag tycker att det kändes bättre på det andra kvalet än vad det kändes på det första. Jag fick en lite bättre tid också men tyvärr inte tillräckligt och fick en startplats på sista placering. Jag var ganska taggad ändå inför racet och hade som tur är tränat lite starter på båda kvalen för att förhindra att få kärringstopp igen. När det äntligen var dags för race kände jag mig ändå hyfsat lugn jämfört med hur jag kände mig på lördagen. Jag åkte ut och vi ställde upp oss inför warmup-lap, de sprang med flaggorna och jag kom iväg ganska bra faktiskt. Tack vare att jag lyckades komma iväg i den starten kände jag mig lite säkrare inför den riktiga starten. Ännu en gång ställde vi upp oss och när alla är på plats pekar funktionären på lamporna som sedan tänds och… starten går! Jag kommer iväg bra och känner att jag faktiskt har en chans att hänga med alla andra. Efter bara ett par varv är det två som har kraschat varav en var senior och sedan börjar det regna, igen. Det blir omstart och klassat som wet-race vilket innebär att det dåvarande racet rödflaggades och det skulle bli nytt race. Junioren som hade kraschat hann till och med besikta sin hoj och sig själv lagom till dess att det nya racet skulle påbörjas. Eftersom det var wet-race fick vi tre sighting-laps, vilket egentligen var lite onödigt för då hade det i princip slutat regna igen och banan var torr nästan överallt. Vi ställer upp oss inför warmup-lap igen, men jag får svårt att få i någon växel så jag kommer iväg lite sent. Men det gjorde inte så mycket eftersom det inte var den riktiga starten. Jag kom iväg i alla fall och ställde sedan upp mig inför den riktiga starten. Alla på plats, funktionären pekar på lamporna som tänds, fokuset är på topp.. Lamporna släcks och starten går! Jag kommer iväg bra och lyckas ta en placering in i första böj. Jag lyckas dessutom hålla mig framför i något varv, men blir sedan omkörd. Jag tänker att jag inte ska ge upp och försöker kämpa för att inte tappa allt för mycket. Jag lyckas nästan komma om en gång men tappar sedan ganska mycket och hamnar efter igen. Jag har hela tiden den framför i sikte och försöker hänga på så gott jag kan. När det för mig är ett varv kvar blir jag varvad i torparn ut på rakan, men jag ligger jämsides med dem hela rakan och blir tvungen att slå av för att inte åka in i den framför och för att släppa förbi dem eftersom jag ändå låg sist. Detta innebar också att racet för min del sedan var över och jag fick alltså köra ett varv färre. Men det gjorde mig absolut ingenting för vet ni vad? Jag slog nytt personbästa! 1.14.3!! Otroligt nöjd! Det sjukaste var också att jag slog pb på det allra sista varvet där jag blev tvungen att slå av så jag hade säkert fått en ännu lite bättre tid om jag inte hade blivit varvad.

Kan säga att det blev en väldigt bra helg ändå, fick ganska mycket körtid och kunde vänja mig lite vid den nya motorcykeln och lära mig hur jag skulle starta på den och så. Är väldigt nöjd med årets andra tävling och är taggad på att köra mer och bli ännu bättre och snabbare på den nya hojen. 

Björn Superbike

Lördagens första kval blev endast några varv då det avbröts av en hagelskur. Kval nummer 2  var det bättre väder men mycket trafik och en del avåkningar som gjorde att det var mycket gulflagg och svårt att få till ett bra varv. Det räckte endast till startruta 23. När det blev dags för race hade det regnat igen men regnet avtog när racet startade. Jag fastnade några varv i början bakom några förare som körde saktare men var svåra att ta ssig förbi. När jag väl kom förbi fick jag upp farten och gjorde en helt okej uppkörning och gick i mål  på femtonde plats och knep sista poängen. 

Söndag. Till första kvalet hade jag gjort lite justeringar och körningen kändes bättre, jag var ändå inte nöjd med tiden då jag vet att jag kan köra bättre och snabbare. Till andra kvalet började det småregna lite igen men banan var varm så det blev inte blött. Det tar ändå emot lite när man får regndroppar på visiret när man kör men jag bet ihop och började hitta bra känsla för hojen och körningen. Förbättrad tid och startruta 18 av 28. En stund innan racet kom regnet och det var bara att byta till regndäck igen. Jag blev trängd i starten och tappade några placeringar men körde upp mig igen efter några varv. Jag hade en tuff och rolig fight med ett par andra förare men då började min hoj att hacka i vissa kurvor. Då vi låg så tätt och fightades valde jag att bryta ifall den skulle stanna helt plötslig då det skulle bli risk att vi körde ihop. Lite tråkigt avslut på en annars ok helg.  Men vi kommer igen till nästa tävling 🙂

Tack alla som supportar och särskilt tack till Elna och Jonas på Landers Kraft och Ljusteknik som kom och hejade på söndagen. 

Bilder kommer senare då det var mycket fotografer på plats.

Lotta A2 junior Cup

Då var säsongen igång igen och jag kan inte vara annat än nöjd med första tävlingshelgen. Fredagsträningen gick bra, jag fick en bra känsla i körningen och kunde träna på min teknik inför lördagen och söndagens kval och race. 

Inför första träningen i Anderstorp kan vi med glädje meddela att Landers Kraft och Ljusteknik kommer vara med och stödja oss även under 2017!

Teamet kommer att inleda säsongen på allvar med en träningshelg på Anderstorp raceway 6-7/5-17. Sen är det inte långt kvar till första tävlingshelgen 🙂

ARC Hemsida

Kolla in senaste infofoldern om den tuffaste sporten i Sverige!

Broschyr_Roadracing-Minimoto_2017

Här kommer en drygt tio år gammal film från ett tandemhopp att fördriva tiden med i vintermörkret.

Lotta:

Fredagsträningen var för mig välbehövlig både för att jag skulle kunna förbättra min körteknik men även för att kunna bli lite tuffare och köra lite fortare. Jag fick in en rätt bra känsla och körde på hyfsade tider. Efter tre pass  på banan var jag ganska trött och gick och lade mig tidigt för att tagga till lördagens kval och race.

Lördag:
Förarmötet var kl.8 och där pratades det om escaperna och om hur viktigt det är med den gula linjen. Efter förarmötet var det dags att börja lägga fokus på kvalet och försöka tänka ut någon slags plan på hur jag ska köra, vilka spår jag ska ta o.s.v. Kvalet gick väldigt bra och jag förbättrade mig nästan varje varv, detta resulterade i en startplats på 10:e ruta. Efter lunch var det dags att ladda om och fokusera på race. När jag skulle ställa upp inför warm up lap dog hojen och pappa blev tvungen att komma ut på banan och hjälpa mig springa igång den, med hjälp av en snäll själ. Vi fick igång den till slut, dock kände jag att jag tappade lite fokus och blev en aning stressad efter händelsen men det var bara att köra på. Racet drog igång och jag gjorde en hyfsat bra start och slutade på en 10:e plats in i mål (9:e om man inte räknar med senioren). 

Söndagens kval gick inte alls lika bra och jag hade inte samma energi och fokus som jag haft under lördagen. Detta slutade med en startplats på 11:e ruta. Till racet började jag vakna till lite och få lite mer energi. Gjorde en väldigt bra start men var för feg på gasen in i första böj vilket gjorde att jag tappade ett par placeringar. Gjorde en lite för sen inbromsning till korkskruven efter bakrakan och var nära på att inte klara kurvan, det löste sig dock men denna miss gjorde att jag hamnade längre efter de andra och hade svårt att komma ikapp igen.  Jag slutade på en 11:e placering (10:e om man inte räknar med senioren).

Är i det stora hela nöjd med helgen , då jag dels satte nytt personbästa och dels kände att jag börjar få lite kläm på körtekniken (äntligen).

Björn:

Fredagsträningen kändes bra med hyfsade tider, dock så regnade sista passet bort så de inställningar jag tänkt testa fick vänta till kvalet.

Lördag:
Kvalet gick bra och inställningarna fungerade. Tyvärr så gick det ut två förare ur depån som kom i vägen för mig när jag hade mitt bästa varv på gång. Start från tolfte startruta i fjärde led. Jag kom iväg bra i starten men tappade ett par placeringar i trängseln genom esset. Dock så saknade jag den sista attacken i körningen men lyckades ändå köra in på en fin elfte plats.

Söndagens kval hade jag som mål att starta ett led längre fram och låg länge bra till. Det var väldigt tätt mellan många förare i Superbike och det blev tionde startruta med endast någon hundradel från tredje led. Jag lyckades äntligen köra med attack och bättre tider. Även i racet så hade jag bra attack och körde på bra tider. Racet blev mycket krävande då vi fick flera omstarter på grund av rödflagg efter krascher. Efter första omstarten så gjorde jag en miss i inbromsningen efter långa rakan och blev tvingad att ta långa vägen genom sandfållan för att inte kollidera med föraren framför. Detta gjorde att min totaltid blev lidande då resultatet slogs ihop. Jag var tionde man över mållinjen när racet var slut men fick en trettonde plats i resultatet.

Det har varit ett roligt och spännande år med ovanligt stabil körning från min sida med lite krascher. Det har varit mycket roligt om än lite väl spännande och ibland jobbigt med en dotter som tävlar i A2. Nu till sista tävlingen så börjar vi få lite rutin och kan hålla nerverna under kontroll även när dottern är på banan. Vi siktar på en större satsning till nästa år, då vi satsar på att inte bara köra snabbare utan även hoppas på att få köra mer!

Lotta kom på sjunde plats av 18 startande i klassen!

Björn kom på 15:e plats av 39 startande i klassen!

Tack till:

Vill ge ett stort tack till alla sponsorer och supportrar som varit med och hjälpt till, peppat och gud vet vad under detta år! Hoppas på att få se fler härliga personer med stora hjärtan till nästa säsong.

Lotta

Björn