För er som inte var på plats så går det att se Superbikeracet i efterhand här: nmflivestream

Tryggracing teamet har inte hunnit med någon bantid efter SM2 i Linköping så vi bestämde oss för att köra en tävling i Norska mästerskapen då den går på samma bana som nästa SM tävling. För att få lite träning och bli varma i kläderna.
Varma blev vi garanterat då det var riktig högsommarvärme med temperaturer på över 45 grader i asfalten och mer därtill i skinnställen!

Lotta: A2 Cup
Första fredagsträningen gick väldigt lugnt då jag ville ”lära känna” banan och hitta rätt spår, men under dagen gick det bättre och bättre och jag fick en hyfsat bra känsla till lördagens kval och race. Lördagen för mig bestod av två kval och ett race där jag förbättrade mig efter varje körning. I slutet av dagen hade jag ett personbästa på en 1.39.9 tid. Söndagen började med ett warm up pass på 10 min och efter 4 timmars väntan var det dags för sista racet. Jag var otroligt taggad och hängde faktiskt med de andra förarna rätt bra under det första varvet, dessutom hann jag bara bli varvad en enda gång under racet vilket jag är väldigt nöjd över. Söndagens race slutade med ett nytt personbästa på 1.32.5 vilket resulterade i en mycket nöjd Lotta.

Björn: Superbike
Fredagsträningen gick åt till att hitta runt den allt gropigare banan samt göra en del inställningar på hojen då den studsade lite väl mycket i groparna och jag dessutom fick lite hårt däckslitage.

Lärdagen bestod av två kval och på det första kändes det bättre men jag var inte nöjd med tiderna. Till andra kvalet hade det gjorts lite justeringar på hojen och dessutom lagts på ett nytt däck. Dock så tog det slut redan efter ett par varv då kedjan gick av under acceleration ut på långa rakan, så det blev ingen förbättring i tid.

Söndag och dubbla race.
Race 1 gick bra och jag hade bättre känsla i hojen då inställningarna börjar komma på plats. Jag kunde köra stabila tider men fick kämpa med många omkörningar då jag hade en dålig startposition från kvalet. Körde upp mig från 16 startruta till tionde plats i mål!

Race 2 gick mitt på eftermiddagen när det var som varmast och blev dessutom omstartat med fördröjning då en förare fick motorexplosion på långrakan redan på andra varvet. Jag passade på att testa en ny inställning på framgaffeln men det blev inte bra och jag kunde tyvärr inte köra lika hårt som i första racet. Jag körde ändå upp mig från 16 startruta till en 12 plats i mål!

Nu har vi lite att fundera på under veckan och hoppas på att vara konkurrenskraftiga till nästa helg då det är SM deltävling nr 3.

tryggracing

Sprängd motor

Starten och några varv. Knappt redigerat. Några kul omkörningar finns med:-)

Vi kom fram sent torsdag kväll och hann lagom anmäla oss till fredagsträningen innan sekretariatet stängde.

Fredagsträningen inleddes med A2 cup. Lotta började bra och körde med flyt och snabba tider. Tyvärr hade vi inte hunnit få på de nya enhetsdäcken så hon fick ett plötsligt bakhjulssläpp i esset efter halva passet. Det blev en rejäl vurpa med knäckt styrhalva och en blå och svullen vänsterhand som resultat.

Björn skulle inte ut på första passet förrän en timme senare så vi hann både besöka läkarbilen och laga Kawasakin i tid innan nästa pass. Elitföraren hann ut och fick ett  bra första pass. Andra passet tappades fokus men till tredje stämde det och tiderna var bra.

En svullen vänsterhand stoppar inte Lotta, en check på att handen går i handsken och att det går att trycka in kopplingen gjordes och sedan var det bara att tagga till nästa träningspass.  Vilket inte heller slutade speciellt bra… Efter bara ett par varv på banan skulle omkörning ske i torparn och Lotta blev tyvärr avtryckt och hamnade utanför banan. En arg Lotta kollar så att motorcykeln ser bra ut, vrider av nyckeln och blir sedan tvungen att ropa på funktionären för att han skulle märka att hon åkt av banan. Rödflagg visas och sedan var det bara att transporteras in i depån igen. Kawasakin och föraren klarade sig bra och kunde köra ut igen på samma pass.

Sista passet för Lotta flöt på bra med välbehövliga varv för att lära känna banan bättre och få en känsla i körningen. Inga snabba tider, men hon höll sig på banan och fick till det med bra spår.

Lördag kval och race.
Lotta kvalade i regn för första gången och tog det lite lugnt i början men fick bra flyt på slutet av kvalet. Start på sjätte plats.

Björn inledde första halvan av kvalet utan transponder då vi glömt flytta över den från Juniorhojen. Efter det tappades fokus och tiden räckte endast till sjuttonde startruta.

Lottas race gick över förväntan och hon genomförde alla moment med bravur. Hon tog en placering då en förare fick ett släpp ut på start och mål och tvingades bryta racet. Femte plats i mål!

Björns race blev omstartat då det kom en häftig regnskur efter ca tre varv. In och byta till regndäck och ladda om då det blev ett nytt race i blött. Björn kom iväg ganska bra i starten men blev påkörd i första böj och var nära krasch, lyckades dock hålla sig på hjulen och hade efter några varv ett bra tempo. Låg och jagade en grupp framför men mot slutet av racet så tog fästet helt slut på högersidan på framhjulet och Björn var tvungen att slå av på tempot lite för att inte riskera krasch och körde in på en fjortonde plats.

Söndag
Lotta fick till ett bra kval med ny personbästa tid. Start från sjunde plats.
Björn hade lite bättre flyt i körningen då transpondern satt på från början men gjorde ändå flera små missar så tiden räckte återigen bara till sjuttonde startruta.

Till starten på racet så började helgen ta ut sin rätt på Lotta som var lite trött och missade växlingen i starten. Lotta kom dock igång under racet och satte bästa tid på sista varvet och körde in på sjunde plats. Poäng i båda racen på premiären är väldigt bra då ingen träning hunnits med och det var första gången på hojen!

Björn fick en bra start i racet och hade flera roliga och hårda fighter med andra förare hela racet och körde till slut in på en tolfte plats. Tiderna och känslan börjar äntligen komma tillbaks. Dock är konkurrensen i Superbike stenhård så för att nå höga resultat måste allt stämma hela tiden.

Nu laddar vi om inför nästa tävling som blir på Karlskoga där man just nu håller på att dra om sträckningen för depåkurvan 🙂

Lottas RR debut!

Regnrace

Målgångswheelie!

Fotocred till Roffe Pirk!

Tack till alla samarbetspartners och supportrar!

Hallå där! Mitt namn är Lotta Trygg och jag är 16 år gammal, som ni ser på titeln är jag snart en av två förare i teamet och ska alltså köra i A2 junior cup. Den 21-22 maj tog jag licens på Linköpings motorstadion. Dagen började tidigt med bilresa till Linköping och när vi var framme körde vi direkt igång med teorikursen.  Vi var 18 deltagare, de flesta mellan 20 och 62, jag var alltså den yngsta. Inte nog med det så var jag dessutom den ända tjejen, men jag tycker att man kunde prata och socialisera sig med alla ändå. Teorin var indelad i tre moment, regler och SVEMO, tävling – från det att man kommit på plats till det att man ska åka hem igen, och motorcykeln. När alla moment var avklarade åt vi lunch, sedan fick vi göra lite vad vi ville en stund. Jag hade nästan precis satt mig och börjat plugga lite på teorin när en kursledare kom in och sade att det var dags att skriva provet. På provet var det bara en fråga jag inte hade hittat svaret på innan kursledarna avbröt skrivandet. Men jag hade rätt på alla frågor jag svarade på så jag är nöjd. När provet var rättat och vi hade gått igenom svaren var kursen slut för dagen. Jag och pappa bestämde oss för att åka in till centrum för att döda lite tid, jag hade med mig mina presentkort som jag köpte två klänningar för. När vi tröttnat på centrum åkte vi till pappas kompis Niclas Wärlinder och krängde däck, snackade strunt och lite annat skit. När vi kommit tillbaka till motorstadion ställde vi oss i parkeringsdepån och fixade så att vi hade el för natten.  Det var lite komiskt, när vi värmde middag så kom det fram en snubbe i bil utan tak och frågade om vi skulle använda elen, vi svarade såklart ja och då krävde snubben 100kr av oss.  Men vi överlevde, han fick sina 100 kronor och vi fick använda elen. Efter middagen gick vi runt och socialiserade oss med de andra som också skulle sova i parkeringsdepån, det var trevligt.

Luftning av bromssystemet

Söndagen bestod av praktiska övningar, vilket innebär att jag äntligen fick köra lite! Hojen fick jag låna av klubben, LMS och det tackar jag så mycket för. Första passet fick vi träna lite på att åka in och ut ur depån, vilket senare visade sig vara väldigt nödvändigt. Det var nämligen så att bromsen på hojen inte tog lika mycket under ett av de senare passen i bergskurvan och jag blev tvungen att åka in i depån. Det visade sig att det var mycket luft i bromsarna och att det hade blivit för varmt, därför slutade de fungera. Pappa och jag fixade problemet och jag var reda att åka ut igen till nästa pass. På rakan hade jag högsta växeln, höll full gas och tyckte att ”shit vad snabb jag är”, men sedan kom det någon bakifrån och körde om mig… Ganska förståeligt eftersom alla andras motorcyklar hade mycket mer kraft än vad min hade, men ändå 😛 Det jag var mest nervös över under den praktiska delen var startträningarna. Jag trodde att de skulle bli kaos, men det var faktiskt inte så farligt som jag trodde. När alla passen var avklarade och våra papper underskrivna, fick pappa köra lite med de andra instruktörerna innan vi packade ihop och åkte hem igen. Är väldigt nöjd med kursen och extremt taggad på den kommande säsongen!

Vi välkomnar vår nya samarbetspartner Landers Kraft och Ljusteknik AB och hoppas på ett långt och givande samarbete!

Landers Kraft och Ljusteknik AB

Vår trogna samarbetspartner Roslagens Styr Installation AB kommer att vara med och supporta även i år.

Hej
Nu börjar kalendern falla på plats för 2016
Kolla Svemo hemsida för aktuell info!

Tävlingskalender 2016