Den 8 oktober så deltog jag i en endurancetävling för första gången. Det var ett nytt upplägg som används mycket i Europa där man kör som en stafett med sin egen motorcykel och flyttar transpondern (för tidtagning) mellan motorcyklarna. Vi var tre stycken som körde för ABEKA racing team med startnummer 35. Joakim Runhed, Daniel Rhenman och jag. Resultatet levde upp till förväntningarna då vi körde för vinst! Vi kom på en åttonde plats totalt och slog alla lag i REC. Dessutom så passerade vi den magiska gränsen 200 varv. Förutom den speciella känslan av att få köra räserhoj på en av Sveriges snabbaste banor i mitten av oktober så var det nyttig träning för mig då jag kraftigt förbättrade mina varvtider under tävlingens gång.
Kategori: Inlägg (Sida 38 av 44)
KM due gick i strålande väder. Jag hade inte anmält mig i förväg då det krockade med annat, men till slut kom det en lucka i planeringen och jag kom iväg på årets kanske viktigaste tävling. Det blev en tredjeplats för mig vilket jag är helt nöjd med då jag körde personbästa tid på däck som redan gått flera race. Jag blev först av seniorförarna och endast slagen av elitförare.
Som alltid så var det en trevlig tillställning på Sviestad, med glada förare, funktionärer och tävlingsledare mm.
Fredagsträning
Fredagsträningen gick förhållandevis bra då jag lyckades köra ett par tiondelar från personbästa med ett gammalt däck. På eftermiddagens pass så regnade det och eftersom jag hade tränat på regn hela onsdagen så valde jag att stå över då prognosen sa att racen skulle gå i torrt underlag.
Lördagens kval gick över förväntan då jag lyckades sänka min bästa tid med över en sekund på en fuktig bana.
Racet på lördagen blev uppdelat i två bitar efter en fruktansvärd krasch på fjärde varvet med fyra hojar inblandade. Vid slutet av rakan på Gelleråsen så var det en hoj som kom för långt in och gick utanför asfalten varpå hojen börjar volta och fortsätter ut på banan igen i trösen kurvan precis som övriga i klungan skall passera. Kollisionen gick inte att undvika och det var tur att det inte blev värre personskador än det blev med två förare som fick köras till sjukhuset i Örebro. Jag fick en bra start men blev trängd i första kurvan och låg därför lite bakom den klungan och hann se att hojen voltade och skulle komma ut på banan igen. Jag lyckas sänka farten och passerar infernot med gräs, grus, förare och kraschade hojar utan att dras med. Posteringen efter är det grön flagg och det verkar som att racet skall fortsätta men efter en stund så rödflaggas racet då ett par förare blivit liggande på banan. Omstart och racet nedkortat till tre plus nio varv. Jag kommer iväg bra i starten men får i friläge och tappar femtio meter in i första böj, men jag är ändå med bra och lyckas köra upp mig nån placering till en åttonde plats. Tack till alla de som hjälpte mig med däckvärmare, depåstöd, vatten och el inför omstarten!
Söndag och kval i strålande höstsol med en finputsning av personbästa tid till 1.09.688 under 1.10 och mer än jag själv hade hoppats på. Jag låg länge som femma men halkade ned till åttonde startruta i tredje led.
På racet får jag till en kanonstart och formligen flyger in i första böj och ligger på fjärde (FJÄRDE) plats i flera varv men blir till slut passerad av ett par förare och går i mål på en sjätte plats som blir årets bästa resultat.
Som det ser ut nu så var detta sista tävlingen för säsongen, men om vi inte ses mer på banorna i år så kommer jag ändå att fortsätta att uppdatera den här sidan med nyheter under vintern och inför nästa säsong som jag hoppas blir ännu bättre.
Tack till alla som hjälper till på olika sätt så att det här blir möjligt!!!!! /Björn tryggracing.se
Det drar ihop sig för andra SO tävlingen på Gelleråsen. Redan till helgen är det dags att leva tältliv i depån. Nu är det final för SO serien och samtidigt körs ett race i TTXGP som är VM för elmotorcyklar.
Som vanligt är det alltid välkommet med besök i depån! Vi syns:)
Stöd tryggracing genom att köpa mina gamla knäpuckar! En knäpuck 100kr. Ett par 150kr. Perfekt att använda från allt till coola poser på Sveavägen till grytunderlägg på finmiddagen.
Galleriet uppdaterat med nya bilder.
Bilder från helgen finns här: Bilder tillsammans med lite andra motiv.
Efter att ha kört en låg 59 tid på lördagens race så var jag sugen på att spräcka en 58.
Pigg och utvilad så lyckades jag köra 59 blankt på första kvalet.
Andra kvalet som var väldigt långt (40 min) blev lite upphackat då #47 gick omkull på sitt utvarv. Jag låg precis bakom och var på väg att köra om då han kraschade i sviestadsböjen. Då jag inte var lika bortskämd med mekaniker som under lördagen så var jag hänvisad till att stå i bandepån med avsvalnande däck. Jag lyckades köra en låg 59 tid men utan att förbättra mig, dock så blev det bra träning med mycket körtid (27 varv).
Till racet så var jag ordentligt peppad lyckades få till en bra start, tyvärr så tappade jag flera placeringar det första varvet då jag fortfarande har svårt att lita på fästet innan däcken uppnått full temperatur. Jag lyckades ändå hänga på täten bra och klarade att nå mitt mål att köra under 59. Bästa tid blev 58,593 http://amigoo.se/heat.aspx?HeatId=1992 som räckte till en sjätte plats.
Lördag och dubbla kval med mycket körtid. Jag lyckades pressa ned personbästa tid med några tiondelar och fick starta från sjunde ruta i andra led.
Jag lyckades köra in på en sjunde plats och tar nya tag imorgon.
Tack Roffe och Rasmus som hjälpte till i depån.
Fredagsträningen avklarad med en putsning av personbästa tid till 59,876.
Eftersom man ställde in tvåtaktsklassen så blir det extra mycket körtid för övriga klasser med längre kval. Även racedistansen förlängs till 20 varv.
Välkomna hit då det är gratis inträde för alla som vill 🙂




