Det är viktigt att man håller igång hela året så att man har lite kondis när racingsäsongen drar igång.

Den här har jag skaffat för att det skall bli lite roligare att aktivera sig under den mörka årstiden.

Så nu kan det fortsätta att snöa ett tag till 🙂

Eftersom säkerheten alltid är viktig att tänka på och man saknar både störtbåge och säkerhetsbälte på en räsercykel, så är det mycket noga när man väljer vilket skinnställ man skall satsa på.

Jag har provat flera olika modeller och kommit fram till att Arlen Ness är svårslagna när det gäller säkerhet, passform och kvalité.

Så här kommer jag att se ut till våren.

Tack vare ett gott samarbete med www.dinmc.se så hade jag möjlighet att investera i det värsta som finns på marknaden 🙂

Kalendern uppdaterad med de tider som redan nu är kända för 2011.

Surfa in under kalendern på www.tryggracing.se för den senaste informationen.

Att säsongen 2010 blev avslutad i förtid på ett mycket snöpligt sätt har nog inte gått många förbi…. Det positiva och viktiga är att det ser ut som om handen kommer att bli helt återställd 🙂 Jag hade hoppats på att kunna köra sista tävlingen 2010 och jag blev av med gipset men jag hade tappat så mycket muskler och rörlighet i handen att jag inte ansåg det säkert att köra då jag inte skulle få möjlighet att köra någon träning innan. Nu får jag se framåt mot nästa säsong istället.

Det har pratats en del om att ställa upp i ett ERF race tidigt på säsongen men inget är bestämt ännu… Uppdateringar kommer här på www.tryggracing.se

Tyvärr så fick jag besked av läkaren idag att jag får gå ytterligare minst 5 veckor till med gips. Frakturen såg bra ut och benet ligger på rätt ställe men det har knappt börjat läka ihop ännu. Tydligen är läkeprocessen särskilt komplicerad just för båtbenet på grund av att det finns så få blodkärl runt det och att det påverkas av alla rörelser i handen – ligger inte benet still så går skadan upp hela tiden och benet får ingen chans att växa ihop.

En framtida sponsor har redan nu visat intresse för att vara med under säsongen 2011.

Mer info om vilka möjligheter och erbjudanden som kommer att finnas till hands kommer inom kort.

tryggracing.se får extra publicitet och möjlighet till fler och större sponsorer.

http://norrteljetidning.se/sport/1.875674-han-vill-bli-trygg-pa-roadracingbanan

http://norrteljetidning.se/

Saxat ur Norrtelje Tidning:

Han vill bli Trygg på roadracingbanan

Han fick en ponny när han var liten.
Nu, som 34-åring, ville Björn Trygg ha fler hästkrafter.
Det blev 167.

Se länken eller köp ett lösnummer av NT 24/6.

“Ja, nu har jag gott om tid hemma, för att vila, att återhämta mig och för eftertanke. Jag vill framför allt använda tiden för att förbättra ett par saker. Jag vill lära mig bättre engelska, lära mig något nytt, läsa mycket. Jag vill förbättra mig och lära mig fler saker, helt klart……[ ] Jag har bara ett brutet ben att lägga till protokollet. Resultatet efter 2010 års säsong, har därför ingen betydelse för mina beslut inför framtiden.”

Citatet ovan är från en intervju med allas vår idol Valentino Rossi. Jag tycker att det är ganska väl uttryckt och jag resonerar ungefär likadant själv. Trots allt så håller jag på med det här för att jag tycker att det är roligt. Självklart är det extra roligt om det går bra, men det är inget man kan räkna med att det skall göra hela tiden. Även om jag inte kunde köra racet i Finland på grund av gipset så har jag ändå lärt mig en massa och fått en hel del nya erfarenheter.

Så här kan kam se ut när man lutar sig tillbaka efter en helg som fältmekaniker i teamet www.tryggracing.se

Tack Emil för allt slit på Alastaro 🙂

Det började dåligt och blev värre.   Igår blev jag påkörd bara några minuter in på första fria träningen. Jag hade mycket ont i min högra hand men eftersom jag lyckats bygga ihop hojen så var jag tvungen att testa om det gick att köra. Jag lyckades faktiskt köra en dryg racedistans på kvalet och på tider som gav sjätte startled. Hela racet ställdes dock in sent om sider då det konstaterats att en hoj gått omkull och sen fortsatt med hål på en motorkåpa och olja över hela banan till följd. Oljan i kombination med regn gjorde att tävlingsledningen valde att ställa in resterande race. Första budet vi fick sa dom att vi skulle få starta men med stor försening och något avkortad längd på racet. Jag tyckte det passade mig bra då jag var tveksam om jag skulle orka ett helt race på grund av  min ömmande handled. då racet ändå blev inställt bestämde jag mig för att undersöka handleden på närmsta sjukhus i Loimaa. Där konstaterade man efter att ha skickat mig hit och dit en stund för att jag var utlänning att jag brutit ett ben i handen som heter båtbenet och måste gå minst 8 veckor i gips. Det märkliga var att jag trots skadan körde fortare på lördagen efter kraschen än vad jag gjorde på fredagen. 1 min 28 sec tog ett varv med brutet  ben i högerhanden, en tid som jag borde kunna förbättra till nästa år!